关税战升级，中方留有“后手”，2大措施接连出台，特朗普被打醒

        美国总统特朗普单方面发起对全球的“关税平衡”行动，其中针对我国把关税整体提升了34%，由此引发了中美两国的“关税战”。不过从4月2日到现在，美国持续增加关税税率，已经沦为数字游戏，而中国似乎还有大量的“后手”根本还没用出来。 

（特朗普的关税战、贸易战，本质上打的是美国自己）

         在本轮关税战开始的时候，随着美国不断加税，我国也一直跟进，但到了第三轮，美国的关税增加到了145%，我国的关税也增加到125%以后，我国外交部表示：美国要加就继续，我们不陪你们美国玩了。虽然我们不再增加新的关税，但是外界发现，我们正在其他方面全面反制美国。 

（中国已经开始对美国实施出口管制） 

        最先被提出来的就是军民两用材料和稀有金属元素，在中美关税战开始后，中方一方面提高美国输华产品的关税，另一方面还对出口到美国的军民两用材料和多种稀有金属元素实施“许可证”制度，外界认为这相当于变相对美国禁运。由于我国控制着全球大约92%的稀土元素冶炼产业，而稀土元素、特种硬质合金等材料是生产高性能电子元器件必不可少的原材料，中国对美国断供这些商品，意味着美国的电子技术产业将要全面停摆。随后，我国又将10家美国企业列入不可靠实体清单；将危害中国国家安全和利益的15家美国实体列入出口管制管控名单，禁止我国企业与上述美国公司做生意，此举已经大大影响了美国高科技产业的发展，甚至影响到了美国军工企业的正常运行，然而，这还仅仅是中国对美国反制的开端。 

（中美之间天然气贸易已经完全中断） 

        很快，细心的西方媒体发现，中国已经超过70天没有进口美国的天然气了！4月18日，英国《金融时报》援引航运数据指出，中国停止进口美国液化天然气的时间不断增加，目前已持续超过70天，不断刷新五年以来的间隔纪录。今年2月6日，最后一艘从美国得克萨斯出发的LNG船，把6.9万吨液化天然气送到我国福建的某港口，而从这一天之后，中美之间就再也没有进行过液化天然气的运输和交付。 中国是目前全球最大的天然气买家，而美国则是最大的卖家之一，中美两国本来可以相互合作，共同获利，但由于特朗普政府的强力干预，双方目前在天然气交易领域，已经事实上“脱钩”了。而在和美国“脱钩”后，中国迅速寻求其他国家的天然气替代品，例如，今年3月份，我国华润燃气公司就和澳大利亚能源巨头伍德赛德公司签署合同，从澳大利亚采购大量天然气；除澳大利亚外，我国也加强了和俄罗斯的天然气交易，目前俄罗斯是我国的第二大天然气供应国，而且更重要的是，由于中俄两国陆路接壤，并且修筑有天然气输送管道，这比美国用LNG船向中国出口天然气的成本要低得多。

 （中国已经暂停接收波音飞机，造好了也得飞回去） 

        如果说天然气还只是初级能源，不能说明什么问题的话，那么最让美国人破防的，大概就是中国拒收波音的飞机了！据路透社4月18日最新消息，航班跟踪数据显示，上个月刚刚抵达中国一家工厂的波音飞机，18日当天正返回美国。这表明，至少有一家中国航空公司因特朗普关税政策而退回波音订单。要知道，中国市场占波音公司民航机总销量的四分之一，是波音决不能放弃的大市场，中国公司拒绝接收波音的飞机，对波音公司的打击可以说是毁灭性的。 

（美国商品在中国有很多替代产品，例如不要波音飞机了，我们可以用空客和C919）

         这几年波音公司可以说是命运多舛，首先是2019年，由于两次恶性坠机事故，中国停飞了所有波音飞机，经过几年的反复检查和测试，原本计划在今年5月份重新恢复波音飞机的飞行，结果4月2日特朗普单方面发动“关税战”，中国随即暂停了接收波音的民航飞机，同时中方已停止采购波音的零部件。 原本最近几年波音公司的日子就过得艰难，如今失去中国这么大一块市场，对波音的打击几乎可以说是伤筋动骨的，而且由于中国拒收波音的飞机，由此带来的连带效应，必然会导致一大批国家都不再采购波音飞机，所以拒收导致的损失，远不止波音交付中国的这几架飞机而已。 总而言之，中美现在的国际地位可以说非常微妙，对于美国而言，关税就是它唯一能拿得出手的手段；而对于中国而言，关税仅仅是手段之一，除了关税以外，我们还有无数的“王牌”可以用来敲打美国，正如我们老祖宗所说的“醉翁之意不在酒”，我们的“醉翁之意”也不在那仨瓜俩枣的“关税”。